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Saiba as novidades de nossa empresa

Normas Européias e Americanas
A partir de setembro de 2006 os USA já estarão aceitando cilindros ISO 9809 (1,2 ou 3), ou seja, as mesmas normas de fabricação adotadas na Europa para marcação “

”.
Temos a satisfação de informar que, através de nossos parceiros nos USA e Europa, a Cyltest Inspeções está apta a supervisionar os testes de certificação de protótipos, assim como a emitir os relatórios de inspeção de lotes a serem exportados para a ambos os destinos.
Já que ambas certificações podem ser realizadas ao mesmo tempo, esta metodologia resulta em significativa economia financeira e de redução de tempo no processo, além de um produto com atestado válido em dois continentes.
Como poderá ser observado, pelo documento em PDF (clique aqui para visualizar), a metodologia de certificação a ser adotada para exportação para os USA é a prevista nas norma da UN.

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O que é o Reteste?

O reteste é uma inspeção periódica realizada para se avaliar se o cilindro está dentro dos limites permitidos para ser reutilizado com segurança.

A cada intervalo de tempo, todo cilindro deve obrigatoriamente ser submetido a um procedimento denominado reteste. Durante o reteste são avaliadas as condições mínimas exigíveis por normas nacionais e internacionais a que um cilindro deve atender para considerá-lo apto para voltar ao serviço, independente de sua norma de fabricação. A Cyltest realiza a inspeção e os ensaios de acordo com os requisitos estabelecidos em normas de organismos mundialmente reconhecidos como ABNT/NBR, Transporte Canadá (Transport Canada) , CGA (Compressed Gas Association) e CFR 49 (Code of Federal Regulations).

A Inspeção de cilindros para gás metano veicular (GMV) é realizada no intervalo máximo de 05 anos.

Atenção ao reteste de cilindros de alumínio fabricados pela liga 6351-T6. A Cyltest, como planta retestadora de cilindros certificada pelo DOT, está capacitada para o reteste de cilindros fabricados de acordo com as normas DOT .

Veja no arquivo AL 6351 T6 o aviso sobre a possibilidade de trinca por esforço sustentado em cilindros de alumínio.


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